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Personnels des crèches en colère

Personnels des crèches en colère

3 février 2021 23 h 15 min

Des centaines de crèches fermées, plusieurs milliers de manifestantes et manifestant le 2 février partout en France à l’appel du collectif « Pas de bébés à la consigne » qui refuse le projet de réforme des modes d’accueil porté par le secrétaire d’État Taquet. Ce dernier a refusé de recevoir les professionnel·le·s de la petite enfance qui entendaient rappeler que l’accueil des jeunes enfants nécessite compétence, disponibilité et attention sans faille, toutes conditions

Pour un véritable service public de l’énergie !

Pour un véritable service public de l’énergie !

26 janvier 2021 16 h 56 min

Les organisations signataires de ce communiqué s’opposent au projet destructeur « Hercule » de scission du groupe EDF en 3 entités. Le projet « Hercule », inspiré par des banques d’affaires, ne s’inscrit absolument pas dans une logique d’intérêt général mais dans une logique strictement financière. Logique initiée avec la déréglementation imposée par l’Union européenne et conduite par les gouvernements successifs : la facture des usagers a flambé, les investissements

Nos campagnes

Pour un véritable service public de l’énergie !

Pour un véritable service public de l’énergie !

26 janvier 2021 16 h 56 min

Les organisations signataires de ce communiqué s’opposent au projet destructeur « Hercule » de scission du groupe EDF en 3 entités. Le projet « Hercule », inspiré par des banques d’affaires, ne s’inscrit absolument pas dans une logique d’intérêt général mais dans une logique strictement financière. Logique initiée avec la déréglementation imposée par l’Union européenne et conduite par les gouvernements successifs : la facture des usagers a flambé, les investissements

Appel "Pour que vive la Sécu !"

Appel "Pour que vive la Sécu !"

21 novembre 2020 8 h 49 min

Signataires de l’ appel Texte de l’Appel Alors que le gouvernement souhaite, avec le projet de loi 2021 de financement de la Sécurité Sociale, effectuer un nouveau tour de vis austéritaire, comme le forfait urgence de 18 euros, et s’appuyer sur la COVID pour des réformes structurelles contraires à l’ambition de solidarité de la Sécurité Sociale, nous lançons un appel pour défendre et reconquérir la Sécurité Sociale, notre bien commun, et ouvrir le chantier de son extension

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Vie de nos collectifs

Faire passer le train de nuit Paris – Briançon par Pertuis en 2021

Faire passer le train de nuit Paris – Briançon par Pertuis en 2021

15 décembre 2020 18 h 57 min

Plusieurs collectifs d’usagers des Alpes du Sud militent depuis cet été pour que le train de nuit Briançon-Paris passe par Pertuis pendant la durée des travaux (9 mois) sur les lignes Veynes-Valence et Veynes-Grenoble. Ce projet n’a rien de farfelu mais la SNCF n’en veut pas et s’entête à vouloir un service de car couteux et polluant pour remplacer le train. Les maires et leurs conseils municipaux demandent aussi de maintenir cette ligne de vie indispensable. Comme personne ne juge

A Tours, pour une régie publique de l'eau !

A Tours, pour une régie publique de l'eau !

8 décembre 2020 15 h 30 min

A Tours comme ailleurs, l’eau , c’est un bien commun, qui doit être gérée en régie publique! En Indre et Loire, de plus en plus d’élus prennent leurs responsabilité et mettent en place des régies publiques, ainsi dans les communautés de communes de Chinon et Loches. Dans la métropole de Tours (300 000 habitants), la majorité de la population est desservie par des régies publiques, avec en premier lieu, l’ancienne régie publique de Tours. Le vice-président de

Aubrac : toujours pas de réponse de l’État

Aubrac : toujours pas de réponse de l’État

1 décembre 2020 15 h 46 min

Le 19 octobre 2020, le Comité pluraliste de défense de la ligne SNCF Paris – Clermont-Ferrand – Béziers appelait les élus concernés par la ligne à signer la demande de renouvellement de la convention qui lie L’État, les Conseils Régionaux, La SNCF pour que l’infrastructure ferroviaire de Béziers à Clermont-Ferrand soit correctement entretenue et modernisée pour lever toutes les interdictions et limitations de vitesse, que le train « Aubrac » continue d’être un train d’équilibre